Nouvelle étape pour la Tour Occitanie à Toulouse

Après la signature des promesses de vente du site du tri postal de Toulouse Matabiau, la Compagnie de Phalsbourg vient de déposer les permis de construire de la future Tour Occitanie de Toulouse et ses 40 étages.

Une nouvelle étape officielle vient d’être franchie pour la future Tour Occitanie au cœur de Toulouse : le dépôt du permis de construire. Après l'avis favorable donné au projet par la CNPA, Commission Nationale du Patrimoine et de l'Architecture ; SNCF Immobilier, Espace Ferroviaires et la Compagnie de Phalsbourg viennent de signer les promesses synallagmatiques de vente du site du Tri Postal à Toulouse, situé à proximité immédiate de la gare Toulouse-Matabiau et sur lequel la Tour Occitanie sera construite. Ces promesses de vente sont accompagnées du dépôt immédiat du permis de construire de  la future tour végétalisée, en bordure du canal du Midi.

3 000 logements neufs à Toulouse EuroSudOuest

Des signatures qui actent une étape importante dans le logement opérationnel de TESO : Toulouse EuroSudOuest, projet de transport et d’aménagement urbain pour transformer le quartier situé autour de la gare de Toulouse-Matabiau. Un projet qui prévoit la réalisation globale de 300 000 m² de bureaux et commerces, de services et de loisirs ainsi que 3 000 logements neufs, sans oublier la transformation de la gare en un véritable pôle d’échanges multimodal.

Une tour de 40 étages et 150 mètres de hauteur

« Le lancement du projet de la Tour Occitanie témoigne de la réussite de la démarche partenariale lancée par Toulouse EuroSudOuest depuis 2015 », explique Benoît Quignon, directeur général de SNCF Immobilier. Pour Philippe Journo, président de la Compagnie de Phalsbourg, « cette signature est l’aboutissement d’un important travail de coordination et de partenariat entre SNCF Immobilier, Espaces Ferroviaires, Europolia, La Compagnie de Phalsbourg et Toulouse Métropole depuis le concours. Elle marque aussi le début d’une nouvelle phase pour le projet de la Tour Occitanie, qui constitue non seulement une transformation architecturale ambitieuse du site ferroviaire mais aussi une grande opération de requalification urbaine pour Toulouse EuroSudOuest ».
Place maintenant à la phase d’instruction du permis de construire et les éventuels recours contre le permis. Si le calendrier initial prévoir un début des travaux au premier semestre 2019 et une livraison en 2022, la Compagnie de Phalsbourg se veut très prudente face aux recours attendus qui pourraient bloquer le projet. Par Céline Coletto